昨天，连续多天的阴雨终于放晴了。有橙友在橙柿互动的“求助建议”论坛发帖：关于小红车坐垫的建议——小红车在杭州是生活中非常重要的存在，已经陪伴了杭州市民近二十年了。我是常使用者之一，非常感谢它带给我的便利。近年来也不断地改进和提升，只是坐垫总是表里不一，造成很大的困扰。
坐垫表面没有水，但一骑上去就有了某种特殊的体验：仔细观察了一下，主要是坐垫底下的材料吸水性很强。一旦有压力，底下的水就会渗出。
这位橙友还建议，转包进去多一点，会不会更好些？希望小红车管理再接再厉攻克这个难题。
多位市民表示遇到过同样尴尬情况
尤其夏天对女同志不是很友好
为了验证橙友的这一建议，今天中午，橙柿直通车记者借了一辆小红车做了个小实验。
在借车的时候，就橙友所反映的现象，记者和来借车的市民聊了聊。
女生小彭对坐垫也有同感，她说，这种不好的体验，一般是雨后骑车，坐垫还湿漉漉的，骑车很不方便。尤其是坐垫下的海绵，因为被坐垫遮挡，过了很久都难干透。
市民刘女士称，尤其是夏天，女同志穿着轻薄的裙子，裙子后面湿漉漉的很尴尬。
记者做了个小实验
坐垫下有防水层的小红车看不到渗水情况
橙柿直通车记者在现场仔细观察，研究了一下小红车的坐垫发现，这种现象主要是坐垫一圈的包边造成的，小红车坐垫下方的包边内层，有一圈类似海绵的材质，可能会吸附水分。
不过，现场也有几辆有临平、余杭标志的小红车，在坐垫下方，完整包着一层防水的皮样包裹层。
天气已经放晴，记者准备了实验装备：一只喷水花洒、一瓶550毫升的农夫山泉、毛巾若干，准备来一场小“人工降雨”（非专业实验，tp钱包下载仅作参考）。
记者在现场选了几辆坐垫有灰尘的小红车，既能做实验又能清洁坐垫，先向花洒壶内注入半瓶水，约220毫升，在15分钟时间分三次向坐垫喷洒。
第三次喷洒之后，坐垫上布满了水珠，下方一圈的包边有水珠悬挂，内圈的海绵吸水了。
记者又在有临平、余杭标志的小红车坐垫上进行了同样操作。
30分钟后，记者再次回到现场，观察每辆车的变化。尽管有风有阳光，每辆小红车的坐垫还是挂着水珠，可能是雨后空气湿度大的原因，坐垫不容易干透。
仔细对比了一下，记者发现：坐垫下方内层有海绵的车辆，按压坐垫，的确有一点水分渗出。而旁边有临平、余杭标志的小红车，因坐垫下方包裹着一圈防水层，看不到渗水情况，水分蒸发得似乎也更快一些。
橙友的建议有用
记者还仔细研究了橙友的办法，把小红车的坐垫下方一圈向下反包进去一截，这样做，是否真的能减少雨水渗出？
经过实验发现，橙友的建议蛮有道理：如果把小红车坐垫下方一圈的包边进行改造，包边反向内层多延伸一些尺寸，确实能减少雨后坐垫吸水渗水的情况。
实验后，记者将小红车坐垫上的灰尘水珠一一清理干净，放回原处。
也有市民向橙柿直通车记者分享雨后骑小红车的小妙招，下雨后小红车的坐垫总是湿漉漉的，可以随身备几个浴帽，刚好能套在坐垫上，就不会弄湿裤子。
昨天下午，橙柿直通车记者将橙友的建议向杭州公共自行车服务热线进行了反馈，客服人员表示，将会把这一建议向管理部门反映。
