要说工作最多、最忙的人，那一定非周总理莫属。
解放前如此，解放后亦是如此。
早在抗日战争时期，飞机在国内并不多见，而且时不时地就会出现意外坠毁的惨剧，所以，为了安全起见，党内领导人在出行时，会尽量避免乘坐飞机。
但是，周总理的工作实在太过繁忙，为了节省时间、办更多的事儿，他几乎每次都选择这个风险最大的出行工具。
他常说：“为了节约时间，冒点险也是值得的。”
幸运的是，虽然那些年周总理在飞行途中也曾遇见过许多次险情，但每一次都能平安落地，真可以说是天佑中华。
谁都没想到，曾成功避开多次飞机险情的周总理，竟然在北京一条宽阔平整的大马路上，险些遭遇了一场车祸。
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1961年6月15日，tp钱包官网下载按照工作日程，周总理要在下午2:30到钓鱼台宾馆会见越南总理。
此时的中国面临着格外恶劣的国际环境，这次会晤，周总理非常重视。由于日程安排得非常紧，周总理启程去钓鱼台的时间晚，为了能够准时到达，他选择了一条去钓鱼台最快的路线，即府右街道——西四——阜城门——钓鱼台。
司机杨金明拥有多年驾驶经验，技术高超，当时总理的座驾是一辆苏制吉姆-3NM。这次是迎接外宾，出于外交礼仪，杨金明特意驾驶一辆从苏联购置的吉斯-3NC115型防弹车来接周总理。
这种车是按照莫斯科的寒冷气候设计的，很难适应北京的夏天，经常自发一些故障，但是在杨金明的手上从来没有出过一点问题。
六月的北京城又下起了雨，路面湿滑。对于急忙赶路的周总理而言，这可不是个好消息，杨金明似乎感受到了总理的焦急，尽可能地快速行驶。
