在前些年，还是燃油车时代，国内MPV市场一直以来都被合资品牌占据，以相对较低的能源消耗优势占据主流，国产品牌只有跟随在后面负重前行，面对新能源汽车浪潮，合资车那点油耗优势已经不复存在，面对舒适性更高，空间更大也更智能的中国品牌MPV几乎失去竞争力。今天，我们来看一看这台被称为后起之秀的荣威iMAX8DMH新陆尊车型，基于燃油版iMAX8升级而来，应用上汽当前最新第五代混动技术，采用单挡混动变速箱结构，tp钱包纯电续航里程135公里，官方标称CLTC综合续航超过1536公里，亏电油耗4.71L/100km，这样的参数在MPV车型当中，是不是够硬核？这么长的续航能不能满足需求？
MPV车型相较于轿车有着巨大的储物空间，和更高的乘坐舒适性，这也是建议单身未婚青年人跳过这篇内容的原因，空间太大，“用不着，根本用不着”。但是对于有家室有小孩的家庭来说，大空间的需求却是必选项。
荣威iMAX8DMH新陆尊的外形尺寸为长5016mm、宽1909mm、高1802mm、轴距为3000mm。与此前上市的燃油版iMAX8及2022款iMAX8纯电版尺寸相差不大，采用1.5T混动专用发动机，应用最新DMH超级混动技术，拥有更高性能及更长续航水平才是它的精华所在，19.99万起的售价更是将混动MPV的商品价值拉到最高。
