今年国庆的朋友聚会上，一位准备买车的朋友提了一个问题，不禁让我开始反思目前的混动市场。
朋友的提问是：“续航越长，车就越好？”显然，答案并非如此，续航长短并非判定产品技术高低的绝对参考值。
窥一斑而知全豹，朋友的提问实则暴露出市场存在的两大问题，一是普通用户对于汽车知识的匮乏，尤其是新能源汽车；二则是如今新能源汽车的发展，尤其是混动产品正在某些厂商的引领下朝着极端化的方向狂奔。
前一个问题短时间内无法解决，需要长时间教育、文化的发展才能有所改善，而后者改变起来则相对简单，需要一些企业、产品，站在长远、良性的角度，在一片混沌中保持清醒。幸好，市场还存在一些“明白人”，最近蒙迪欧大马力E混动在南京测试中心的表现，tp钱包官网倒让我看到了几分混动市场良性发展的曙光。
那，为何我偏偏看好福特大马力E混动？
为乏味的混动市场注入新鲜血液
众所周知，今年的多半时间，国内新能源汽车的渗透率都稳居50%以上，并且还在不断刷新历史。但与之形成对比的是，纯电产品的增长势头正在放缓，反倒是混动车型在其中贡献了很大一部分力量。今年的前十个月，国内市场的插混份额已经占据全球市场的78%，第四季度更是高达84.5%，呈现出十分强势的增长势头。在这种环境之下，国内的厂商基本达成了一项共识，即短期内想要销量好看必须发展混动产品。
但这种快速的市场环境转变，几乎没有给车企留下反应、思考的时间，多数都在随大流以保证短期收益。
朋友的提问便是这种同质化的恶性竞争所带来的结果，盲目追求低油耗、长续航，事实上，2000km以上的续航在绝大多数用户的实际使用场景中都不会提供明显的收益，仅仅只是减少了几次加油次数而已。
