在惨烈的价格战中举棋不定的在中国市场再遭打击，宝马全球首家5S店北京星德宝竟然跑路了。
据媒体报道称，一夜之间位于北京朝阳区的北京星德宝突然关门。有消费者爆料称交了上万元定金无法提车也不给退钱，此前在店内所充值的权益也全部作废。其称“我是今年6月在星德宝定的宝马i3，当时合同约定8月底可以提车，但是车子迟迟没能交付，我便要求门店退还定金，门店方面答复一周之内便可以退还。然而这一等却等来了跑路。”
星德宝门口已经贴上了闭店通告。在通告中星德宝给出的口径是“受整体经济环境影响，目前面临严重资金压力。为了更好地保护广大客户和员工的利益，集团正在积极寻求资金注入或其它集团托管的方案解决目前面临的困境。宝马品牌授权已于2024年10月20日终止，目前公司暂停新车及售后相关业务。”
此外北京星德宝汽车销售服务有限公司电话处于无法接通的状态，另外星德宝的抖音账号也设置成了私密状态，老板也处于无法联系的状态。
公开资料显示，北京星德宝于2012年6月开业，坐落在朝阳区东五环内，占地面积达2.2万平方米，总投资超过3.2亿元，是全球首家全新宝马5S授权经销商。
宝马汽车经销商屡屡传出暴雷消息
值得注意的是，在新能源车价格战之下，包括宝马在内的各大汽车经销商步履维艰，屡屡传出汽车经销商暴雷的消息。据媒体报道，早在7月宝马经销商厦门中宝就被曝出交付延期等情况，当时有消息称厦门中宝因经营不善，面临资金链断裂危机，进而导致其质押在银行处的车辆合格证无法交付给客户。
9月，厦门中宝新增一则股权冻结信息和一则立案信息。山东省青岛市中级人民法院于9月4日冻结了厦门中宝468万元资金；9月10日，福州市仓山支行因“金融借款合同纠纷”将厦门中宝告上福州市仓山区人民法院。
与厦门中宝一同被告上法庭的，还有福州中宝汽车销售服务有限公司、北京中宝卓越国际贸易有限公司。前者为厦门中宝全资子公司，后者为厦门中宝母公司。
而厦门中宝与此次跑路的北京星德宝关系密切，天眼查信息显示，北京星德宝汽车销售服务有限公司的股东为天津天宝汽车销售服务有限公司和厦门中宝汽车有限公司。这两家公司背后都指向北京中宝卓越国际贸易有限公司（下称北京中宝）。
一份网传文件显示，宝马将于9月20日停止对北京中宝卓越国际贸易有限公司（G.A.集团）及其母公司的授权，后者旗下9家BMW 4S店、2家BMW快修店以及1家城市展厅均包含在内，原因是G.A.集团违约，出现严重的合格证相关客诉、对宝马及其关联公司的付款逾期等。
据北京星德宝发布的通告，宝马品牌授权的最后终止日期随后可能被延长至10月20号。
而新加坡G.A.集团是宝马汽车在华五大经销商之一，同时它还代理了法拉利、保时捷、玛莎拉蒂等豪车品牌，覆盖北京、哈尔滨、厦门、福州等城市。
除此之外，北京星德宝内部也早有暴雷痕迹。有星德宝老员工表示门店拖欠了他们两三个月工资没发、另有销售透露公司一个多月前因为卖一台车亏损太多，所以停止销售，但售后还是正常的，维修保养都可以正常预约。后来渐渐的公司窟窿越来越大，tp钱包下载无法维系正常经营最终闭店。
宝马的窘境
值得注意的是，经销商的窘境只是宝马困难的冰山一角。
今年上半年，为了应对各大新能源厂商史无前例的价格战，宝马等头部车企被动降价。今年上半年，宝马在华多款车型终端售价较指导价明显下降，宝马i3、iX3等电动车型售价更是有动辄超10万元大幅优惠。
但这并没有提振销量，今年上半年，宝马在华销量为37.6万辆，同比下降4.2%。反而进一步增大了经销商的经营压力。
为了降低经销商压力、同时维持价格体系，今年7月初，宝马品牌率先收回部分优惠政策，退出“价格战”，并表示“下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。继而宝马旗下多款车型优惠幅度收紧，终端售价反弹3万-5万元。随后，奥迪和奔驰等品牌跟进。
但是在降价与否之间摇摆不定的宝马，并没有力挽狂澜。宝马品牌在华销量自7月后连续下滑，已由6月55631辆降至8月的34875辆，两月累计降幅高达37.3%。而中国自主豪车品牌正逐渐抢占国际豪华车品牌的市场份额。2023年，中国自主品牌在豪华市场中份额创下25.1%的历史新高，2024年上半年，上述占比进一步提升至33.1%。
在降价和销量双重压力，宝马汽车经销商们压力可想而知为了稳住经销商们，宝马对经销商的补贴成本也被进一步推高。宝马给经销商提供了价格折让、现金流支持，同时下调逾期付款违约金利率和滞港车辆仓储费等。到了9月，这笔补贴成本宝马也在继续支出。但是经销商依旧压力山大。
9月份，摇摆不定的宝马再次降价，北京多家宝马经销商再度对多款车型进行大幅度降价，如宝马iX1降到了18.88万元起售、i3降价到20.88万元起售。宝马旗舰纯电车型i7，原价94.90万元的入门车型裸车价格来到了66.34万元。
宝马沈阳铁西工厂开始减产
就在有经销商跑路同时，23日晚间宝马沈阳铁西工厂爆出开始减产的消息。
据晚点AUTO报道，多位宝马员工透露，自今年年初以来，宝马铁西工厂的放长假时间逐渐增多，产线工人一个月仅工作半个月，期间领取基础工资，社保正常缴纳。此外，部分工龄不超过三年的产线操作工还被告知合同到期后不再续签。宝马铁西工厂作为全球最大的宝马生产基地之一，去年生产了大约30.7万辆汽车，包括1系、3系、X1、iX1、X2和i3等车型。
沈阳是宝马全球最大的生产基地，全球生产的每3辆宝马车中，就有1辆产自沈阳。
曾经不可一世的汽车巨头们，如今已经凌乱在风中。
（来源：金融界股灵通）
