在ACV-30两栖战斗车辆的炮塔上，可以看到泰雷兹（Thales）的Catherine热成像传感器，它为武器站和乘员提供先进的威胁探测和成像功能。
【外媒，2024.11】地面车辆平台的威胁环境已经发生了显著变化。机动编队现在面临多方面的威胁，包括动能对抗威胁、无人机系统威胁以及非动能效应，如主动电子战，或是两者的结合。电子战（EW）是一个特别的挑战，不仅要能够探测和应对威胁，还要能够理解和削弱编队自身的电子战特征，以降低被敌人发现的可能性。
这些综合威胁正在通过一个三重作战结构来缓解，该结构提供了对战场的全面了解、探测威胁的能力以及拒绝或降低这些威胁的能力。它们共同为机动部队提供了一种手段，以了解编队和每个单独平台周围的情况。在这些场景中，态势感知的实现依赖于三类关键技术：
将热成像仪、摄像机和声学检测系统集成到车辆平台上，为在装甲作战中的乘员提供增强的态势感知。
网络化系统，tp钱包官网下载通过C5ISR/EW模块化开放标准（CMOSS）和VICTORY等强大的网络和互操作性标准，实现编队内部的数据共享和协调。
通过智能配电和控制系统进行电源管理，以支持增加的传感器和处理负载、降低信号特征以及静默监视能力。
尽管在美国中央司令部或欧洲司令部等责任区，具体的威胁和能力要求可能有所不同，但态势感知、威胁探测和对抗措施能力的核心原则对于确保车辆和乘员的生存能力仍然至关重要。
“我们现在必须假定我们总是在有争议的环境中作战，”泰雷兹防务与安全公司（TDSI）地面车辆业务发展总监埃里克·巴拉西克（Erik Balascik）说，“如果你是装甲平台指挥官，你现在是在一个封闭的环境中，也就是你的车辆内部作战。现在，考虑到乘员和车辆生存能力的威胁和技术，乘员在封闭舱口下作战。他们物理上位于车辆内部，要么在炮塔内，要么在车体内，他们必须依靠外部传感器来获得态势感知。”
